Родом из Калининграда: новый дизельный пикап для настоящей работы по цене УАЗ | Интересный контент в группе МЕХВОД в ОК (Одноклассники)

Internet-related error occurredМЕХВОД​ 22 Dec 2025Родом из Калининграда: новый дизельный пикап для настоящей работы по цене УАЗГоворят, настоящие рабочие лошадки сейчас в дефиците. Яркие кроссоверы заполонили улицы, но когда нужно перевезти стройматериалы, мотоблок или просто отправиться на рыбалку в глухое место, нужен другой характер. На калининградском заводе «Автотор» собрали ответ на этот запрос — пикап Ambertruck Work. И с первого взгляда видно, что это инструмент, а не игрушка.Агрессивная решетка, высокий клиренс и лаконичные формы выдают в нем практичный подход. Особенно эта брутальность подчеркивается в белом цвете, который мы видим на фото. Он не пытается выглядеть дорого, он выглядит надежно. Под капотом спрятан дизельный турбомотор объемом 2.5 литра. Мощность в 128 лошадиных сил — не для рекордов на треке. Эти силы созданы для того, чтобы уверенно тащить груз и не бояться бездорожья. Крутящий момент в 310 Нм доступен уже с низких оборотов, что и нужно для тяжелой работы. Главный плюс этого двигателя — его простота и отсутствие системы AdBlue, что избавляет от лишних трат и потенциальных проблем.Работает этот дизель в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомата здесь нет, и это осознанный выбор для машины, которую покупают для дела. Привод — полный, подключаемый, с жесткой блокировкой заднего дифференциала и понижающей передачей. Это не имитация внедорожных возможностей, а самые что ни на есть настоящие. Дорожный просвет в 200 мм, серьезные углы въезда и съезда позволяют съехать с асфальта, не раздумывая. А на асфальте он ведет себя предсказуемо, хотя комфорт, конечно, принесен в жертву прочности: сзади традиционные листовые рессоры, которые отлично держат нагрузку.Грузовая платформа — его главный козырь. Длина 1475 мм, ширина 1475 мм, высота бортов 500 мм. Вместимость более 1300 литров и грузоподъемность почти 900 кг говорят сами за себя. Это пространство для любого хозяйственного рейда. В салоне царит функциональный минимализм, но без ощущения бедности. Кожаная отделка сидений, мультируль, кондиционер и большой 10-дюймовый экран мультимедиа в базе — приятный бонус для повседневного использования. Здесь есть все необходимое, и ничего лишнего.А теперь самое интересное — цена. На фоне общего подорожания машин этот пикап выглядит настоящим открытием. Его стоимость начинается примерно с 2.5 миллионов рублей. Давайте сравним. УАЗ «Патриот» в пикап-версии дешевле, но это машина прошлой эпохи с устаревшим бензиновым мотором и другим уровнем комфорта. Ближайшие китайские аналоги, такие как Sollers ST6 или JAC T8, часто стоят дороже, переваливая за 3 миллиона. Получается, что Ambertruck Work занял очень точную нишу: он современнее и комфортнее УАЗа, но при этом доступнее многих раскрученных китайских брендов.Фотографии, которые вы видите, сделаны в дилерском центре, и они хорошо передают суть машины. Это не постановочные кадры с идеальным светом. Это взгляд на реальный автомобиль, который готов к работе здесь и сейчас. Производитель дает смелую гарантию в 10 лет, что говорит о уверенности в ресурсе. В условиях, когда надежность и простота снова в цене, появление такой модели закономерно. Это выбор для тех, кто ценит суть, а не антураж. Для тех, кто не боится запаха дизеля и вида грязи на колесах. Этот пикап не для того, чтобы произвести впечатление на соседей. Он для того, чтобы помочь решить задачи. И, судя по всему, он готов к этому как никто другой на рынке.3Comments24 Dec 2025 11:19Петр БабскийЧто точно, вы, серьёзно, это свой отечественный автомобиль, -который лучше и дешевле УАЗа, и его «эффективные менеджеры» создали и запустили в производство?Вопрос возникает один:- Откуда дровишки вестимо?)) 🤣Прежде чем писать статью, автору следовало бы поинтересоваться, что в действительности отечественного, а не китайского, в этом автомобиле?!Позорище это а не производство! У наших отраслях, и их всяких- разных «топ менежеров» даже мозгов не хватает, чтобы хотя бы купить лицензию и наконец самим наладить производство современных автомобилей и их комплектующих ( а не тупое прикручивание колёс, позорно называть производством)Китай, для тупых , давно все придумал и показал как нужно делать. Китай копирует и не парясь, сам производство своё наладил.Но для наших дятлов это недостижимо,- они лишь способны машинокомплекты из Китая в Россию тянуть и здесь организовать прикручивание колёс! И так повсеместно, какое производство ты не возьми! Ну и когда уже закончится этот сплошной пиздёжь, о так называемой организации производства нового автомобиля в РФ!Самая главная беда в России, если сравнение взять с СССР, это полное отсутствие организующей роли и воли государства, направленное на развитие страны! Пусть не так как в СССР это было, но хотяб как в нынешней Белоруссии,- где есть воля государства на развитие страны, и потому там нет такого бардельеро,-когда производством руководят случайные некомпетентные люди,- когда в руководстве, ( ты хоть автомобильную промышленность возьми, хоть авиационную) одни лишь хаотичные движения, а реально результатов ноль!В нынешней России топ-менеджер это не квалификация, это диагноз, с одной и той же статье УК! Желания создавать своё у них никогда небыло и нет! Подход один БАБЛО уже освоено проедено распилено! У руля стоят алчные, малограмотные и управленцы временщики. Их цель как у гопников, урвать и свалить!24 Dec 2025 11:20Петр Бабский!!!26 Dec 2025 11:42Александр ВитальевичДерьмо этот пикап раздатка партайм прошлый век. RefreshTo add a comment you need to log in or sign up