Самые опасные ошибки за рулём совершают не новички. | Интересный контент в группе МЕХВОД в ОК (Одноклассники)

Internet-related error occurredМЕХВОД​ 23 Dec 2025Самые опасные ошибки за рулём совершают не новички. Это делают опытные водители.Вы думаете, что самые опасные ошибки совершают новички? Это иллюзия. Настоящая опасность притаилась за рулем опытного водителя. Того, кто проехал сотни тысяч километров и считает дорогу продолжением дома. Именно здесь кроются промахи, которые система не штрафует, но которые ведут к краю. Это ошибки излишней уверенности. Давайте разберем тихие ловушки для бывалых.Самая незаметная — автоматизм. Раньше вы сознательно смотрели в зеркала, поворачивали голову, проговаривали действия. Теперь тело делает все само. Знакомый маршрут проезжаете в состоянии, близком к медитации. Руки работают, а голова занята посторонним. Вы смотрите, но не видите. Вы доверяете интуиции, но она не всевидяща. И однажды из «пустой» мертвой зоны может появиться скутер, ребенок или другая машина. Вы перестали водить, вы просто используете автомобиль. И это первый шаг к беде.Вторая ошибка рождается из дружбы со скоростью. Вы чувствуете машину и знаете, как она поведет себя в знакомом повороте. Вы проходите его на скорости выше разрешенной, потому что ни разу не заносило. Но дорога — не полигон. В один прекрасный день на обочине может оказаться аварийная машина или животное. Или покрытие будет чуть более скользким. Физику не обмануть. Она не учитывает ваш стаж. Опытный водитель не тот, кто едет быстрее, а тот, кто всегда оставляет запас пространства на случай чужой ошибки.Третья ловушка — недооценка погоды. Вы едете в дождь почти как в сухую погоду. Но тормозной путь уже не почти, а в полтора-два раза длиннее. Коэффициент сцепления — это цифра, которая решит, успеете ли вы остановиться. В гололед вы надеваете зимнюю резину, но манера езды часто остается летней. Вы играете с погодой в пари, где ставка может оказаться слишком высокой.Четвертый враг — экономия на мелочах. Старые дворники, вибрация на руле, зимняя резина со стершимися шипами. Вы думаете, что компенсируете это мастерством. Но вы тратите концентрацию на борьбу с неисправностями вместо того, чтобы следить за дорогой. В критический момент всех ваших навыков может не хватить, потому что они были израсходованы на удержание машины на траектории. Мелочей в техническом состоянии не бывает.Пятая и самая коварная ошибка — вера в свою неуязвимость. Она пронизывает все остальное. Вы перестали бояться. А здоровое чувство осторожности — это уважение к дороге и к скорости. Опытный водитель, который ничего не боится, — не герой. Настоящий ас сохраняет легкую, управляющую тревогу. Она заставляет быть внимательнее, сбрасывать скорость, лишний раз подумать. Дорога безразлична к вашему стажу. Физика, погода и случайность нейтральны. Ваши сто тысяч километров в прошлом не создают защитного поля в будущем. Только постоянное внимание и готовность к неожиданностям превращают опыт в мудрость. А без этого опыт — всего лишь накатанная колея к аварии. Проверьте себя. Вы еще за рулем или уже на автопилоте?6Comments23 Dec 2025 09:20Виктор БолдыревВ правилах п, д, д, пункт 1. Д. Д. Д. Дай . дорогу. Дураку.23 Dec 2025 13:25Николай КазачевКакой бы стаж небыл, не ловите мух за рулем. Будте всегда бдительны.вы профессионал, показывайте пример остальным, будтн взаимновежливы. Помните одно неверное решение и позор как профессионалу.23 Dec 2025 15:34Сергей ВладыкинМолодежь без царя в глове,музон на всю громкость что даже соседа на пассажирском сидении не слышат газ до упора ия здесь один в во вселеннной ас а все другие этоблохи мешающиеему лететь ему куда хочется без соблюдения пдд это у вас герой он все у вас предвосхищает и проверяет свои действия а человек с большим стажем и умеющий предсказывать ситуацию в движении этих безгодовых ездунов оказывается опасным водителем по мысли этого автора,не надо наезжать на водителей со стажем они многое знают и применяют в дорожном движении23 Dec 2025 19:46Александр Власов replied Виктор БолдыревПри любых условиях движения твой обзор должен быть на 360.23 Dec 2025 21:21Юрий Бахарев replied Александр ВласовРаньше и зеркал то столько не было. И шея сломается постоянно крутить головой на 360 гр23 Dec 2025 21:23Юрий Бахарев replied Александр ВласовА в 20 градусах и появится то чудо... RefreshTo add a comment you need to log in or sign up