This is a cached version of https://ok.ru/group/70000001593487/topic/158750987773327 from 2/28/2026, 3:26:34 PM.
3 главные ошибки, из-за которых зимняя шипованная резина теряет шипы | Интересный контент в группе МЕХВОД в ОК (Одноклассники)
Шипованная резина — это надежный помощник на зимней дороге, но срок ее службы сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Многие водители неосознанно совершают ошибки, которые буквально «выбивают» металлические шипы... | Вступай в группу МЕХВОД в ОК (Одноклассники)
Internet-related error occurredМЕХВОД 14 Jan3 главные ошибки, из-за которых зимняя шипованная резина теряет шипыШипованная резина — это надежный помощник на зимней дороге, но срок ее службы сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Многие водители неосознанно совершают ошибки, которые буквально «выбивают» металлические шипы из протектора в первые же недели использования, сводя на нет все преимущества и безопасность этой покрышки. Вот три самые распространенные и критичные ошибки.Первая и главная ошибка — агрессивная манера езды по асфальту, особенно когда он сухой или просто влажный. Каждый резкий старт с пробуксовкой, экстренное торможение или энергичный поворот заставляют шипы испытывать колоссальные перегрузки. При пробуксовке колесо резко проскальзывает, и шипы, цепляясь за твердое покрытие, не выдерживают — они либо ломаются, либо просто вырываются из своих гнезд. То же самое происходит при блокировке колес на асфальте во время резкого торможения.Вторая ошибка — привычка ездить на недостаточно или, наоборот, избыточно накачанных шинах. Давление напрямую влияет на площадь и характер контакта шины с дорогой. При низком давлении протектор сильнее деформируется, особенно в поворотах и на неровностях, что увеличивает нагрузку на посадочные места шипов и ведет к их потере. Слишком высокое давление, наоборот, делает покрышку излишне жесткой, уменьшая площадь контакта и заставляя меньшинство шипов принимать на себя ударные нагрузки, что также приводит к их быстрому выпадению.Третья ошибка — несоблюдение периода обкатки новой шипованной резины. Первые 500 километров — это критически важный этап, когда шипы должны «усесться» в своих гнездах и занять рабочее положение. В это время нужно избегать резких разгонов, торможений и высоких скоростей (более 80 км/ч). Пренебрежение плавным стартом периода обкатки приводит к тому, что непрочно сидящие в новой резине шипы массово вылетают в первые же дни, а водитель затем сетует на «некачественную» покрышку. Правильная эксплуатация позволяет сохранить до 95% шипов на протяжении всего сезона.МЕХВОДАвторский блог автоэксперта, здесь я отвечаю на ваши вопросы, обсуждаем новинки автопрома, не обходим стороной машины с пробегом, в общем ведём разговоры на транспортную тематику. Подпишись на канал, чтобы быть в курсе последних событий. Ссылка на Дзен https://dzen.ru/mexvod Канал Авто/News: https://dzen.ru/avtotaim Почта для связи: AvtoMexvod@yandex.ru134K participants3Comments14 Jan 16:37Виктор БолдыревМех с таким "талантом" ты лучше к машине не подходи. У нас и так одни проблемы дураки и дороги.14 Jan 16:49МЕХВОД replied Виктор Болдырев🤗14 Jan 18:43Виталий Конорезов RefreshTo add a comment you need to log in or sign up